在节能和环保要求日趋严格的推动下，润滑油生产工艺也不断改进和发展。由于发展低粘度多级化节能型油品，不仅可使发动机节约燃料2%-6%，且延长润滑油换油期到15000千米以上，而且也可使排污量成倍减少。故美国的汽油机油，已由1972年的SE级，发展到***的SJ，SK级，进而发展到以SJ/GF-2为主，柴油机油由CC级发展到CD，CE，GG-2级等。西欧、日本等发达国家，也都大力发展低粘度多级化的高等级内燃机油。目前日本的多级汽油机油

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