全世界的汽车漆有数万种颜色，而且同品种的涂料，不同批次存在色差，使用年限不同，也会和原漆产生色差。所以在大多数情况下，包括进口的调色参考配方，都不可能非常精确，必须根据实际情况进行微调，甚至是没有参考配方，需要调漆人员研究样板颜色，确定调漆方案。接下来，我们将与您分享汽车喷漆涂料的调色技巧。

　　车辆修补漆的调色依据是根据“光谱色”制作标准卡，从色卡上找到要配的颜色，也可根据用户提供的标准涂料样片进行配色，具体步骤如下：

　　准确识别颜色，首先要根据色板上的颜色，准确识别其在标准光源条件下的“色相”、“明度”、“纯度”，并据此确定主色、底色及其它必需的成色和调正色。

　　正确选择色料，***要求用尖型、品种和***与辅助料配套使用的原则，选用原色要用性能优良、价格低廉的原**料备齐。

　　先调小样后调大样，在没有配色设备的情况下更应先调小样，以获得色料的精确比例，为大量调制减少浪费奠定基础。

　　调制步骤及方法应严格按照先主后次，由浅入深的顺序原则，调配时应充分搅拌互溶均匀。

　　辅助材料的加入，应按照严格的按比例按相适应的品种加入，调匀时适时加适量并互调均匀。

　　尤其要注意的是，调色漆为湿色型，样板色为固态，所以漆色调后的颜色要比样品构形稍浅，不可相似，不可过深。应该比原色稍浅，以便在涂干之后与样板颜色一致，否则颜色会太深。

　　汽车漆面出现腻子印的原因及处理方法。

　　在双组分漆中加入原子灰(腻子)后，再进行喷涂，有时会出现腻子印。以下是主要原因：

　　原子灰的使用质量不高。

　　使用劣质的双组份涂底漆。

　    原子灰与***的比例不正确。

　　双组份涂料在没有完全干透的情况下填充原子灰。

　　为避免上述原因造成的油灰印痕，应提前做好以下工作：

　　必须使用高质量的原子灰(腻子)，以避免在印刷过程中出现腻子印和失光等缺陷。

　　使用高质量的双组份中涂底漆和喷涂适当层数的中涂底漆(3层)。

　　应获得生产厂家提供的配方许可，注意原子灰(腻子)与***的比例，以精确配制。

　　新喷涂的双组份漆膜，如果需要补漆，必须在加热烘干后补漆原子灰。

　　如发生油灰印痕，可采取下列措施：

　　可用P1500砂纸打磨，再用打蜡工序修补。

　　问题严重时，须经打磨后再喷漆。

　　那么，以上就是小编整理出来的关于汽车喷漆涂料调色技巧，如果有任何不足欢迎留言补充!

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。