一般情况下，新轮胎理论上的使用寿命为10万公里，行驶到五六万公里后，基本上就需要更换新轮胎了，有车友问我，两条新轮胎是先换前胎，还是先换后胎?

　　关于这一问题有两种不同的看法，有的车友说前轮用新胎更好，有的车友说后轮用新胎更好。各有各的道理，先说说为什么要优先给后轮用新轮胎，这些朋友都说，汽车行驶过程中，会出现一些推头和甩尾。

　　简单理解就是汽车前轮失控了，一般在过急弯和快速冲下斜坡的时候很容易出现推头，对于前驱车来说，推头比较出现，甩尾说白了就是后轮失控，甩尾这种现象不如推头控制得好。学习如何用方向盘对抗甩尾这一特性。一些车友的观点是，为了减少或杜绝甩尾现象，应该先用两个新轮胎代替后轮。

　　由于新胎抓地力肯定较强，也有车友表示将新胎优先用在前轮，因为一般的家用车基本上都是先开车，出现甩尾的现象也不常见。对所有车型而言，前轮都是转向轮，转向轮的推头和甩尾总归是靠驾驶技术和技巧来解决的，如果前轮爆胎了，后果会很严重，因此，要将新轮胎优先用于前轮。

　　事实上，对于这个问题，我个人还是建议先用前轮，后轮爆胎与前轮爆胎相比，前轮爆胎的后果更严重，前轮负责转向，在行驶过程中爆胎并不能保证车是直线行驶，只要前轮稍有一点转向角度，爆胎后车辆就很容易失控，很多情况下后轮爆胎的后果反而不严重。

　　有一些朋友说，前轮胎爆胎时可以握紧方向盘，抓住轮子时不会失去控制，这是典型的理想主义。轮胎爆后后轮不受操纵似乎车辆更容易失控，而前轮能握紧方向盘操纵汽车使前轮保持直线，前轮爆后危害反而比后轮更小。

　　没有人知道何时爆胎，爆胎只是一瞬间的事情。轮胎爆裂时根本没有反应时间紧握方向盘。一开始无法反应，前轮爆胎加上前轮不正，后果太严重。就这个角度来说，前轮爆胎的后果比后轮爆胎严重得多，如果汽车轮胎只换了两个新轮胎，我个人建议还是换在前轮上。

　　我的建议是有先决条件的，前提是后轮轮胎仍然可以正常使用，如果四个轮胎都达到了磨损极限，无论换一个新轮胎在前轮上还是在后轮上都不能保证安全，那就换两个，不管换一个新轮胎还是在后轮上。随意将新轮胎换到前轮后轮，另外两个未换的**起码要保证可用，而且不是四个轮胎都到了使用寿命只换两个，不是换到前轮安全后轮就不换。

　　为了确保后轮虽然不是新轮胎，但它仍然可以使用，如果已经达到磨损极限，需要将四个轮胎全部换掉，这种情况下也不必纠结更换前轮或后轮，不知道大家对这个问题的看法，推头或甩尾跟前轮爆胎来比到底哪个危害更大?欢迎留言探讨!

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